O Sporting poderá ter de pagar mais a Doyen no "Caso Rojo", caso o Tribunal Arbitral do Desporto dê razão ao fundo de investimentos. A decisão do TAS sobre o diferendo que opõe a Doyen ao Sporting, a propósito da transferência de Rojo para o Manchester United deverá ser conhecida em setembro.

No Relatório e Contas da 2014/15 enviado pelo Sporting a Comissão do Mercado de Valores Mobiliários ficou-se a saber que a Doyen quer incluir o empréstimo de Nani na transferência de Marcos Rojo para o Manchester United, o que poderá implicar mais encargos para o Sporting em caso de derrota. O fundo de investimento pretende receber 75 por cento de 25 milhões já que a transferência de Rojo foi avaliado em 25 milhões (20 pagos pelo jogador mais cinco pelo empréstimo de Nani), conta o jornal Record.

O Sporting já pagou a Doyen três milhões de euros que foi o montante pago pelo clube na contratação do defesa argentino mais 1,5 milhões por Labyad mas poderá ter de pagar mais 18,75 milhões no caso de Rojo (com o empréstimo de Nani já incluído) e 3,15 milhões no caso do extremo marroquino. Isso sem contabilizar uma possível indemnização a quantificar pelo TAS. Ao todo, o Sporting poderá ter de pagar 22 milhões de euros ao fundo de investimento (4,5 milhões que já foram pagos).

Os "leões" estão confiantes que a decisão do Tribunal Arbitral do Desporto lhes será favorável. O Sporting pediu um "parecer jurídico de uma entidade externa internacional" que lhes garante vitória no caso.

"Este parecer conclui que o risco de perda para a sociedade não é necessariamente provável, tendo em consideração os argumentos jurídicos apresentados pela sociedade", pode-se ler no documento de demonstração financeira enviado à CMVM, citado pelo Record.

Os "leões" acreditam que irão ganhar o caso e essa confiança é reforçada pela decisão de um tribunal de primeira instância de Bruxelas, que deu razão à FIFA, UEFA e federação belga, numa queixa apresentada pela Doyen, considerando "nefasta" a influência que os fundos de investimento têm sobre o desporto.