Motores

O espanhol perdeu toda a temporada de 2020 e cinco corridas da de 2021.

A excessiva degradação dos pneus, fornecidos pela Goodyear, esteve na base da decisão, até porque o circuito de Nordschleife é o mais longo do campeonato, com cada volta a ter cerca de 26 quilómetros.

A partir de agora, mais nenhum piloto poderá usar o número 46, à semelhança do que já acontecia com o 69 do malogrado Nicky Hayden.

Biaggi começou a competir apenas com 18 anos, tendo conquistado quatro títulos mundiais de 250cc, entre 1994 e 1997.

Oliveira gastou 1.46,818 minutos para cumprir a sua melhor volta, realizada na segunda das duas sessões do dia, terminando a 0,927 segundos do mais rápido, o espanhol Aleix Espargaró (Aprilia).

As escolhas da Aprilia para o biénio 2023/24 conhecem-se bem, tendo competido juntos na Suzuki há alguns anos.

Em causa está a falta de homologação do circuito e a situação geopolítica.

O corredor natural de Santo Tirso, que, ao volante de um Skoda Fábia Rally 2 Evo, terminou a corrida na 14.ª posição da geral, e como 5.º melhor na categoria WRC2, lembrou as dificuldades que sentiu na sexta-feira e o tempo recuperado nos dias seguintes.

Foi a quarta vitória da temporada para o neerlandês, numa prova em que tirou partido do abandono de Charles Leclerc.

Finlandês venceu hoje a 55.ª edição do Rali de Portugal e confirmou a tendência desde o regresso da prova ao norte do país de nenhum piloto 'bisar'.

Piloto finlandês de 21 anos, que já venceu três das quatro provas realizadas esta época (só foi batido pelo francês Sébastien Loeb no Rali de Monte Carlo), alargou a vantagem no campeonato.