No dia 23 de novembro, Max pode nem terminar a corrida e mesmo assim ser campeão, se o mesmo acontecer com Lando Norris ou se o britânico somar apenas um ponto.
Verstappen conquistou o primeiro lugar no Grande Prémio do Brasil depois de ter partido da 17.ª posição. Contra tudo o que era expectável, após Norris assegurar a 'pole', o piloto neerlandês garantiu mais um triunfo importante na luta pelo campeonato.
Verstappen ganhou, assim, 18 pontos ao britânico Lando Norris (McLaren), que largou da 'pole position' e terminou em sexto, passando para os 393 pontos contra os 331 do rival no campeonato.
Verstappen, que lidera o campeonato, sabe que perderá cinco lugares na grelha face ao resultado que fizer na qualificação, por ter trocado o motor de combustão interna do seu Red Bull.
O neerlandês, que vinha perdendo pontos desde o GP da Bélgica, 14.ª ronda da temporada, fez um bom arranque e aguentou a liderança durante toda a corrida.
Esta é a segunda vez que Max Verstappen é sancionado com trabalho comunitário, depois de o mesmo já ter acontecido em 2018, na sequência de um incidente com o francês Esteban Ocon no final do Grande Prémio do Brasil.
"No ano passado, tínhamos um grande carro, o carro mais dominante da história, e basicamente transformámo-lo num monstro", lamentou ainda o tricampeão mundial.
Já o japonês Yuki Tsunoda (RB), sairá da última posição, depois de a equipa ter montado uma quinta unidade de potência, motores elétricos, bem como uma terceira bateria e um terceiro conjunto de eletrónica.
Com estes resultados, Verstappen tem, agora, 227 pontos, contra os 156 de Lando Norris e os 150 de Charles Leclerc. Hoje ainda se disputa a qualificação para a corrida principal de domingo.
Max Verstappen mostrou-se surpreendido por ter sido o mais rápido, até porque pediu “algumas alterações no carro antes da qualificação”, após uma terceira sessão de treinos livres dominada pelos dois McLaren.
Depois de ter vencido a corrida sprint, a meio da tarde, Max Verstappen voltou a ser o mais rápido, agora na sessão de qualificação, mas com os dois Ferrari bem perto.
O tricampeão mundial gastou 31.31,383 minutos para cumprir as 19 voltas previstas, batendo o monegasco Chares Leclerc (Ferrari) por 3,371 segundos e o mexicano Sérgio Pérez (Red Bull) por 5,095.
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