O piloto natural de Almada admitiu ter tido “um bom arranque” na corrida sprint. “Felizmente, não fui vítima de nenhum acidente na primeira curva, mas esteve muito perto de acontecer”, disse o piloto da equipa norte-americana Trackhouse.
Miguel Oliveira, que largou da 15.ª posição, cortou a meta a 13,328 segundos do vencedor, com o espanhol Jorge Martín (Ducati) na segunda posição, a 1,094 segundos, e o também espanhol Aleix Espargaró (Aprilia) em terceiro, a 2,023.
Miguel Oliveira foi hoje o 15.º mais rápido nos treinos livres para o Grande Prémio da Grã-Bretanha de MotoGP, 10.ª prova do Mundial de velocidade de motociclismo.
O piloto português, de 29 anos, ocupa o 13.º lugar no Mundial de MotoGP de 2024, que é liderado por Bagnaia, vencedor de seis das nove corridas realizadas este ano, à partida para a 10.ª das 20 provas do campeonato.
Rins foi operado durante a paragem de verão, mas a equipa acredita que vai regressar “a 100 por cento na corrida deste fim de semana, o GP da Grã-Bretanha”.
O português chega a esta 10.ª ronda depois de ter conseguido o melhor resultado da temporada, o segundo lugar na corrida sprint e o sexto na corrida principal do GP da Alemanha.
O piloto natural de Almada, que partiu da segunda posição da grelha, cortou a meta a 0,676 segundos do vencedor, o espanhol Jorge Martín (Ducati), com o italiano Francesco Bagnaia (Ducati) em terceiro, a 1,311 segundos.
O piloto natural de Almada foi segundo, terminando a sessão de qualificação a apenas 0,048 segundos da ‘pole position’ do espanhol Jorge Martín (Ducati).
Numa sessão muito acidentada, Miguel Oliveira fez a sua melhor volta em 1.19,984 minutos, terminando a 0,362 segundos do mais rápido, Maverick Viñales.
O piloto luso foi penalizado com uma volta longa (long lap penalty) por ter excedido os limites da pista. Ao cumprir a sanção, passou para lá da linha delimitadora e foi obrigado a passar novamente pelo local da volta longa, caindo de 14.º para 17.º.
O piloto natural de Almada cortou a meta a 16,082 segundos do vencedor, o italiano Francesco Bagnaia (Ducati), campeão em título, depois de ter sido o 17.º classificado na qualificação.
Piloto deixa a VR46 Ducati para se juntar à Aprilia.
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