“Foi um bom dia. Na última tentativa com o pneu macio atrás senti-me forte. Houve muitas bandeiras amarelas e estava a ficar um pouco impaciente para conseguir uma volta rápida. Mas, no final, consegui fazer uma volta limpa”, explicou o piloto português da RNF Aprilia.
Num circuito onde venceu no ano passado, o piloto luso da RNF Aprilia foi sétimo no primeiro treino oficial, depois de se ter ficado pelo 19.º posto nos treinos livres.
De acordo com a revista alemã 'Speedweek', vários pilotos já terão sido contactados pela Honda para saber da sua disponibilidade para ocupar a vaga de Marc Márquez.
O piloto luso era quarto classificado quando começou a sentir problemas de visibilidade devido à água que se acumulava no interior da viseira do capacete, baixando, inicialmente, à sexta posição.
Depois de ter acolhido a prova de abertura da temporada em curso, o Autódromo Internacional do Algarve (AIA) vai receber a segunda prova do próximo ano, em 24 de março.
Em declarações divulgadas pela assessoria de imprensa da equipa RNF, o piloto luso apontou as “curvas lentas” como os pontos em que sentiu maiores dificuldades.
O piloto da Aprilia, que partiu da 18.ª posição, terminou as 11 voltas ao traçado de Buddh a 15,096 segundos do vencedor, o espanhol Jorge Martin (Ducati).
Miguel Oliveira cumpriu a sua melhor volta em 1.45,863 minutos, mais de 1,081 segundos do que Marini, terminando a jornada no 17.º lugar, a mesma posição em que tinha ficado na primeira sessão de treinos livres, liderada pelo italiano Marco Bezzecchi (Ducati).
Miguel Oliveira admitiu não ter “muito mais em termos de velocidade” para um melhor resultado na qualificação da manhã.
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