A Cidade do México está preparada para receber mais uma corrida de Fórmula 1, já este fim de semana. A 20.ª corrida da temporada vai ter como palco o habitual Autódromo Hermanos Rodríguez, com um público sempre animado, repleto de “sombreros” e de bandeiras mexicanas, que grita a plenos pulmões pelo piloto da casa, Sergio Perez.

Depois de um mês de paragem, esta é a segunda de três corridas consecutivas que antecipam a reta final da temporada onde tudo será decidido.

É um dos circuitos mais desafiantes, não só devido às várias curvas apertadas, mas principalmente pelo asfalto que obriga a que os pilotos tenham uma condução prudente. Qualquer erro ou travagem que bloqueie os pneus pode ser determinante para o maior ou menor desgaste dos pneus. Apesar de, na maioria das vezes, as equipas optarem por uma estratégia de uma paragem nas boxes, a entrada de um safety car ou um asfalto demasiado abrasivo podem trocar as voltas aos engenheiros.

Do ponto de vista competitivo, a luta pelo campeonato não podia estar mais imprevisível, principalmente depois de no último fim de semana a Ferrari ter surpreendido e ultrapassado as duas equipas que lideram o Mundial de construtores. A McLaren e a Red Bull continuam separadas por 40 pontos, mas a escuderia italiana está à espreita, e encontra-se a apenas oito pontos de desvantagem da equipa austríaca. A Mercedes não impressionou com o regresso às corridas, pelo contrário, e a Red Bull parece continuar com dificuldades em aprimorar o monolugar.

No Mundial de pilotos, a penalização de Lando Norris em Austin poderá ter tranquilizado o duelo com Verstappen porque parece difícil que o piloto inglês consiga alcançar o seu rival. O neerlandês adiantou-se na tabela e aumentou a distância para 57 pontos e está nas suas mãos a conquista de mais um título. Lando Norris poderá ter perdido uma batalha no fim de semana passado, mas poderá aumentar esforços e esperar por um dia menos conseguido de Verstappen: Uma espécie de milagre que abriria as contas no Mundial de pilotos.

Fora da luta pelos dois primeiros lugares, o último lugar do pódio também é um prato apetecível e os mais recentes resultados podem antecipar um final de época agitado. Charles Leclerc recuperou alguns pontos perdidos depois de triunfar nos Estados Unidos e ocupa a terceira posição com apenas menos 22 pontos do que Lando Norris. Oscar Piastri surge atrás do monegasco com menos 28 pontos e tem a sua posição assegurada, deixando Carlos Sainz isolado no quinto lugar de pilotos.

Quanto às outras equipas, destaque para Kimi Antonelli que vai substituir Lewis Hamilton no primeiro treino livre. Liam Lawson garantiu pontos no seu regresso e terminou no nono lugar, causando boas impressões. Já Fernando Alonso vai completar a sua 400.ª corrida, um feito notável.

Horários:

Sexta-feira, 25 de outubro
-Treinos Livres 1 19h30
-Treinos Livres 2 23h00

sábado, 26 de outubro
-Treinos Livres 3 18h30
-Qualificação 22h00

Domingo, 26 de outubro
-Corrida 20h00

Quais as condições do traçado?

O Autódromo Hermanos Rodríguez está situado a 2.285 metros acima do nível do mar, trazendo novos desafios para as equipas e para os pilotos. Este traçado parece uma verdadeira montanha-russa e tem uma das voltas mais curtas do calendário. A velocidade média é bastante elevada, com destaque para a reta rápida mais longa da temporada de 1,2 km.

Neste fim de semana, as estratégias de pit stop vão ser determinantes, já que a gestão dos pneus é uma das maiores adversidades neste traçado. Deve-se, essencialmente, às variações atmosféricas que influenciam o estado do asfalto, na medida em que este pode tornar-se demasiado abrasivo e desgastar os pneus de uma forma rápida.

As condições do circuito, devido à elevada altitude, para além de influenciarem a condição física dos pilotos, vão afetar o desempenho dos monolugares.

As equipas costumam utilizar a configuração máxima de pressão aerodinâmica, como no Mónaco, mas não é suficiente para aumentar a aderência nos momentos de travagem devido à pouca resistência do ar. A altitude influencia a entrada de oxigénio no motor, fazendo com que o turbo tenha de girar mais rapidamente para compensar a reduzida entrada de oxigénio. A menor densidade do ar também é menos eficaz no arrefecimento dos travões e do motor, contudo, abrir as entradas de ar do carro não é uma solução porque diminui a aerodinâmica.

Características do circuito:

Número de voltas: 71
Cumprimento da pista: 4.304 km
Distância de prova: 305.354 km
Curvas: 17
Volta mais rápida: Valtteri Bottas 1min 17s 774 em 2021

O circuito é um verdadeiro teste de habilidade para os pilotos e estratégia para as equipas, na medida em que quem for mais perspicaz na abordagem às condições atmosféricas e do traçado vai ter melhores resultados. As estratégias vão ser essenciais para a disputa pelos lugares cimeiros do campeonato de pilotos, mas também na consolidação do primeiro lugar da McLaren que está em boas condições de ser campeã.