Motores

As equipas regressam à ação de 05 a 07 de fevereiro, também na Malásia, para uma bateria de testes de pré-temporada.

Miguel Oliveira entra em ação já este sábado, com o shakedown, uma espécie de aquecimento destinado aos pilotos de testes e às marcas com concessões, como é o caso da Yamaha e da Honda.

Filipe Albuquerque considera que este foi “o resultado possível dadas as circunstâncias”.

A próxima ronda é o Rali da Suécia, segunda das 14 provas previstas este ano, de 13 a 16 de fevereiro.

No domingo, disputam-se os últimos três troços, com 50,90 quilómetros cronometrados, que podem coroar Ogier como vencedor pela inédita 10.ª vez no Principado.

O campeonato arranca já esta quinta-feira, com o Rali de Monte Carlo, no Mónaco, seguido da Suécia (fevereiro) e Safari (março), antes de uma das principais novidades deste ano, o Rali das Canárias, em Espanha (de 24 a 27 de abril).

Este resultado iguala a melhor classificação de um português desde 2015, quando a prova era disputada na América do Sul.

Al-Rajhi tornou-se no primeiro piloto da Arábia Saudita a conquistar o troféu Touareg.

O piloto da Toyota tornou-se no primeiro saudita a vencer a competição, que desde 2020 se disputa naquele país do Médio Oriente.

O piloto da KTM venceu o prólogo e não mais perdeu o comando da prova, tornando-se no segundo australiano a conquistar o Dakar, depois de Toby Price ter vencido a competição das duas rodas em 2016 e 2019.

Há cinco anos consecutivos que Bruno Pires, de 39 anos, troca a farda de agente da Polícia de Segurança Pública (PSP) pelo fato-macaco no Rali Dakar, onde tem desempenhado as funções de mecânico e responsável de logística.